Французская модель для коммерческого использования — Citroen Jumper выпускается в виде маршрутного такси, туристического микроавтобуса или фургона. Последние применяются как для перевозки грузов, так и обустраиваются под машины "скорой" или банковские бронированные авто. Для сохранения двигателя и коробки минивэна в исправном состоянии, замена масла в Citroen Jumper должна выполняться в согласии с указанием завода-изготовителя. Это можно сделать в Москве у нас — техцентре «Кунцево Плюс».
Стоимость замены масла
| Перечень работ | Цена (руб.) | |
|---|---|---|
| {{element.service_name}} | от {{element.price}} | Запись на сервис добавлено |
Меняем масло в двигателе
С самого начала выпуска Jumper комплектовался дизельным двигателем 2.2 л на 100 л.с.,или бензиновой силовой установкой 2.0 л, генерирующей 110 л.с. Впоследствии французский производитель полностью перешел на дизельные агрегаты 2.2 л с отдачей 130-150 л.с. Инструкция по эксплуатации указывает, что замена масла в Citroen Jumper в двигателе должна производиться раз в 10000 км.
Обслуживание ДВС по регламенту содействует:
- защите металлических деталей от преждевременного износа;
- облегченному холодному запуску;
- сохранению компрессии и мощности авто;
- лучшему сгоранию топлива и его экономичному расходу;
- снижению токсичности выброса;
- отдалению капитального ремонта.
И наоборот, если затягивать с заменой масла, то защитная пленка на стенках цилиндров истончается, детали изнашиваются быстрее, образуются задиры металла, что ухудшает работу мотора и повышает стоимость капитального ремонта. В нашем автосервисе есть техническая жидкость, воздушный и масляный фильтр к любому поколению минивэна, а стоимость замены масла в Citroen Jumper гораздо ниже, чем убытки от простоя авто и серьезного ремонта ДВС.
Меняем масло в коробке
Трансмиссия Jumper требует обслуживания каждые 60000 км. На таком пробеге нужно полностью слить отработку, что возможно при подключении станции, проталкивающей старое масло свежим при помощи давления. Это позволяет полностью выгнать из гидротрансформатора стружку и заменить смазку. При сливе самотеком удается обновить только 40% состава, поэтому такую процедуру нужно делать чаще — раз в 20 тыс. км. В "механике" стоимость обслуживания одна, поскольку слив и заправка масла осуществляются классическим способом через сервисные отверстия. Соблюдение регламента продлит "жизнь" коробке и обеспечит плавность хода.
Наши преимущества
Как мы работаем
Вы подаете заявку и описываете свою проблему
С Вами согласовывается дата визита на сервис и предварительная стоимость
- Доставка автомобиля в сервис
- Оформление документов
- Ремонт или ТО
- Ваш автомобиль обслужен, Вы уверены в нем.