Легендарный БМВ пятой серии в кузове Е39, оснащался автоматической коробкой переключения передач фирмы ZF и одна из них – модель ZF5HP19 в разных модификациях. Типичная проблема этой модели – выход из строя масляного насоса, особенно это касается автомобилей с мощными силовыми агрегатами. Работая на пределе при агрессивной езде, частых пробуксовках при старте с места, может выйти из строя гидротрансформатор.
Несмотря на то, что все фирменные АКПП ZF имеют довольно длительный ресурс, специалисты сервисных центров рекомендуют регулярно следить за состояние агрегата во избежание серьезных проблем. Диагностика и качественное техническое обслуживание с заменой масла и фильтра способствует увеличению эксплуатационного ресурса. Наш технический центр «Кунцево Плюс» предлагает диагностику, ремонт АКПП BMW E39, а при критических поломках и невозможности восстановления выполняет качественную замену агрегата.
Стоимость работ
| Перечень работ | Цена (руб.) | |
|---|---|---|
| {{element.service_name}} | от {{element.price}} | Запись на сервис добавлено |
Диагностика АКПП
Первичная диагностика коробки-автомат включает в себя ряд мероприятий, направленных на выявление основных неисправностей, признаки которых проявляются в следующем:
- Вибрация на селекторе;
- Рывки при переключении передач;
- Появление посторонних шумов, стуков, ударов в трансмиссии;
- Подтекание масла;
- Появление на бортовом компьютере знака аварийного режима работы АКПП.
При обращении в наш технический сервис будет проведена комплексная диагностика АКПП БМВ Е39 с определением технического состояния, и выявлением неисправностей и износа.
Ремонт АКПП
По результатам диагностики можно определить целесообразность ремонтно-восстановительных работ автоматической коробки передач. Выполнить ремонт АКПП БМВ Е39 можно только при некритичных неисправностях, в большинстве случаев требуется замена.
В услуги нашего технического сервиса входит:
- Замена масла и фильтра;
- Ремонт гидроблока и гидротрансформатора;
- Капитальный ремонт со снятием/установкой АКПП.
Замена АКПП
Основной причиной полного выхода АКПП из строя является несвоевременная замена масла ATF и фильтра. Если масло не заменить через определенный интервал (чаще всего это 8–10 тыс. км пробега, особенно при агрессивной езде), оно становится густым и черным, в нем начинают скапливаться продукты износа, которые забивают фильтр. Плохая пропускная способность фильтра приводит к тому, что коробка-автомат работает «на сухую», а это и есть главная причина поломки.
Нашими мастерами выполняется не только ремонт, но и замена АКПП BMW E39 с подбором оригинальной трансмиссии и комплектующих, с гарантией качества на весь спектр работ.
Наши преимущества
Как мы работаем
Вы подаете заявку и описываете свою проблему
С Вами согласовывается дата визита на сервис и предварительная стоимость
- Доставка автомобиля в сервис
- Оформление документов
- Ремонт или ТО
- Ваш автомобиль обслужен, Вы уверены в нем.